Gefahr der noch angehobenen Laderampe eines Lkw
Nach dem Be- und Entladen von Waren in einem Lagerhaus kommt es manchmal vor, dass die Fahrer vergessen, den Kipper/Kasten des Fahrzeugs vollständig abzusenken. Beim Herausfahren aus dem Lagerhaus werden dadurch die Fassade, die Rolltore und der Kipper selbst beschädigt. Dies führt auch zu unsicheren Situationen für Personen und verursacht hohe Kosten. Darüber hinaus steht der Prozess durch die Kollision oft tagelang still. Um zu überprüfen, ob die Fahrzeuge, die die Halle verlassen, ihre Kipper/Ladung abgesenkt haben, können wir Sensoren über die gesamte Breite der Halle installieren. Sobald der Kipper/Binnenkipper die Halle verlässt, wird ein Blinklicht in Kombination mit einem Hupton ausgelöst. Die Stärke dieses Systems liegt darin, dass es völlig eigenständig und leicht nachrüstbar ist.
Erkennung des Kippers/Schiffs mit Sensoren
De SPT2945 5 und SPR 2945 5 sind eine Sende- und eine Empfangslichtschranke von Telco Sensors, die in der Lage sind, eine Erkennung des Kippers/Lastwagens vor dem Verlassen des Schuppens durchzuführen. Die Lichtschrankenkombination hat einen Messbereich von bis zu 45 m. Außerdem werden die Sensoren über das örtliche Stromnetz versorgt und verfügen über eine interne Relaisschaltung. Dadurch kann das lokale 230Vac-Netz genutzt werden. Schließlich können die Empfindlichkeit und die Ein-Aus-Verzögerung über ein Potentiometer eingestellt werden.
Ausgabe einer Warnung, wenn die Laderampe erkannt wird
Die EVOSIGNAL von Werma sind Signalleuchten, die als Warnsignal verwendet werden können, wenn die Fotozellen die Kippmulde/Ladekiste des fahrenden Fahrzeugs erkannt haben. Es kann gewählt werden zwischen einer Mini-Modell (0 - 20 m) a Midi-Modell (0 - 30 m) und eins Maxi-Modell (>20 m). Sie können auch ein Blitzlicht, ein Signalhorn oder eine Kombination aus beidem verwenden.
