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Lkw noch in Kippstellung auf einer Baustelle

Die LAM-Abstandslaser eignen sich für die Erkennung der Laderampe eines Lkw beim Verlassen einer Baustelle, um zu prüfen, ob dieser noch in Kippstellung ist.

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Erkennung von Lkw-Aufbauten beim Verlassen einer Baustelle

Ein Lkw transportiert tagein, tagaus Materialien von A nach B. Am Zielort müssen die Materialien auf einer Baustelle entladen werden. Dann fährt der Lkw los, um eine neue Ladung abzuholen. Der Fahrer kann jedoch vergessen, dass die Laderampe, auch Kipper genannt, des Lkw beim Verlassen der Baustelle noch in Kippstellung ist. Dies führt zu gefährlichen Situationen oder sogar zu Unfällen.

Um dies zu verhindern, muss auf einer Baustelle beim An- und Abfahren ein Entfernungslaser (Näherungssensor) positioniert. Er erkennt, ob sich der Kipper oder der Lkw-Aufbau noch in Kippstellung befindet. Dieser Sensor wird an der Einfahrt/Ausfahrt zur Baustelle angebracht und erkennt die maximale Höhe des Aufbaus. Wenn die Schaufel geöffnet ist, ertönt ein Alarm/Warnung für den Fahrer.

LAM-Abstandslaser von Sensor Partners

Die LAM 52.1 ist ein industrieller Distanzlaser mit einer Reichweite von bis zu 150 Metern auf dem Reflektor und 30 Metern direkt auf dem LKW. Damit lässt sich erkennen, ob der Lkw-Aufbau von einer Seite her offen ist. Der digitale Ausgang ermöglicht es, anzuzeigen, ob sich ein Objekt an einer bestimmten Position befindet. So kann dieser Sensor aus großer Entfernung erkennen, ob die Heckklappe des Lkw noch in Kippstellung ist oder ob er einfach weiterfahren kann. Dank der Schutzart IP65 kann der Sensor auch im Freien auf und um Baustellen eingesetzt werden.

Die LAM 71.101 ist ebenfalls ein sehr schneller und kompakter industrieller Distanzlaser. Er bietet eine einzigartige Leistung und erkennt die offene Laderampe des Clippers auch bei höheren Geschwindigkeiten einwandfrei. Darüber hinaus kann dieser Sensor im Annäherungsmodus (d. h. ohne Reflektor) einen 70 Meter entfernten Lkw direkt erkennen. Dies ermöglicht die Überwachung einer breiteren Durchfahrt. Dank der Schutzart IP67 kann der Sensor im Außenbereich auf und um die Baustelle eingesetzt werden. Außerdem funktioniert der Sensor auch bei kalten Temperaturen von bis zu -40 °C einwandfrei! Ein weiterer Vorteil ist die Laserklasse 1, d.h. augensicher.