Laderaum des Lkw ist noch offen
Ein Lkw transportiert tagein, tagaus Materialien von A nach B. Am Zielort müssen die Materialien auf einer Baustelle entladen werden. Dann fährt der Lkw los, um eine neue Ladung abzuholen. Der Fahrer kann jedoch vergessen, dass die Laderampe, auch Kipper genannt, des Lkw beim Verlassen der Baustelle noch in Kippstellung ist. Dies führt zu gefährlichen Situationen oder sogar zu Unfällen.
Um zu verhindern, dass ein Lkw oder Kipper mit einer Brücke, einem Tunnel oder einer Überführung kollidiert, wird die Höhe der Lkw ermittelt, um festzustellen, ob sie den Tunnel unterqueren können. Dies kann gelöst werden durch Abstandslaser oder mit einer Serie von Fotozellensendern/-empfängern.
Lichtschranken von Telco Sensors
Die SMT 9070C TS 15 und die SMR 9270 TS 15 sind eine Sender-Empfänger-Lichtschranken-Kombination von Telco Sensors, die eine zuverlässige Höhenerkennung eines LKWs an einer Brücke oder einem Tunnel ermöglicht. Dank des RVD-Gehäuses und der Schutzklasse IP69K der SM9000-Sensoren werden die Lichtschranken kaum von widrigen Wetterbedingungen wie Schnee, Frost, Regen und Wind beeinträchtigt. Die Lichtschranken haben außerdem einen großen Messbereich von bis zu 70 Metern, wodurch sie sich hervorragend für den Einsatz an Brücken oder Tunneln auf breiten Straßen eignen.
Wenn es möglich ist, einen Sensor auf beiden Seiten zu platzieren, können ein Sender und ein Empfänger verwendet werden. Die SM9000-Serie von Telco Sensors ist dann ideal geeignet und sehr preisgünstig. Zum Beispiel für den Einsatz an einer Brücke, einem Tunnel oder einem Viadukt. Die SM9000-Serie ist bekannt für ihre:
- Immun gegen Sonnenlicht (bis zu 100K Lux);
- Kann große Entfernungen von bis zu 70 Metern zurücklegen:
- Sehr hohe Nebeltoleranz;
- Zuverlässig bei Schnee, Hagel und Regen.
Damit ist es ideal, um ein übergroßes Fahrzeug zu erkennen, das Probleme verursachen könnte.
LAM-Abstandslaser von Sensor Partners
Die LAM 71.101 ist ebenfalls ein sehr schneller und kompakter industrieller Distanzlaser. Er bietet eine einzigartige Leistung und erkennt die offene Laderampe des Clippers auch bei höheren Geschwindigkeiten einwandfrei. Darüber hinaus kann dieser Sensor im Annäherungsmodus (d. h. ohne Reflektor) einen 70 Meter entfernten Lkw direkt erfassen. Dadurch kann ein größerer Durchgang überwacht werden. Mit seiner Schutzart IP67 kann der Sensor im Freien auf und um die Baustelle herum eingesetzt werden. Außerdem funktioniert der Sensor auch bei kalten Temperaturen von bis zu -40 °C einwandfrei! Ein weiterer Vorteil ist die Laserklasse 1, d.h. augensicher.
